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液壓支架車削密封件的結構特點及設計
來源：廣東東晟密封科技有限公司-www.hzxsih.com.cn更新時間：2018-05-11
液壓密封系統常用的支架車削密封件，與傳統膜壓密封件的加工工藝是不一樣的。液壓支架車削密封件制品由原材料經過加工高溫融化，經高壓擠出成型的毛坯桶料，再通過軟件編程各種密封圈數據的專用車削數控密封件加工設備，車削完成的煤礦液壓支架配套密封圈。東晟密封圈告訴您須掌握車削密封件的技術性能、密封機理、使用特性，并根據要求合理選用密封圈，是確保液壓系統機械性能的方法。
液壓車削密封件產品設計會遇到哪些問題？活塞密封時，作用是保持支撐頂板的腔體壓力，若活塞密封損壞，其后果可能是災難性的。在雙伸縮立柱中，由于內外伸縮缸的面積比使壓力可高達60MPa化液潤滑性能差，因此設計中要注意考慮密封件被擠出和磨損的現象量。
雖然車削密封件制作過程不受尺寸，可加工多種規格、多種截面、數量、材質的各異密封件，但對于非標液壓密封件使用者來說，開模的費用是較高的。外部密封需要對內部進行加工設計，那么小編分析幾點屬于液壓支架車削密封件的特點：
1、高壓工況時，內部高分子橡膠密封性和物理機械性能較好；
2、無模具車削液壓密封圈的單件加工時間短，因此可縮短產品生產的交貨期；
3、經過專用車削數控設備加工的密封元件尺寸更加好，密封圈的光潔度更高；
4、車削密封件無模具，無標準，可以根據油缸的整體磨損狀況改變厚度，合理配置公差加工出更個性化、更適宜的密封產品。
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